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下面附上一則新聞讓大家了解時事
先詐騙.侵門踏戶再暴力奪命 驚動日本
電話詐欺是相當常見的詐騙手法，但日本現在有另一種模式，不要求被害者出門匯款，而是親自上門搶錢，有的受騙者更慘遭殺害。而演變成暴力詐騙案的原由，竟是因為犯罪集團在推特上公開徵人，讓不少有犯罪背景的人輕易加入，導致原本以騙錢為目的的電話詐欺，變為暴力的兇殺案。
今年2月，東京江東區的公寓裡，一名80歲老婦人陳屍自家中，手腳被綑綁，頸部有明顯勒痕，屋內現金遭洗劫，而警方調查後發現婦人遇害前，曾經接到一通類似這樣的電話。
模擬劇情：「我遇到麻煩的事了，我拿錯了患者的X光片，結果誤診了，請他轉院要花幾百萬，家裡現在有多錢？」
就是詐騙電話。只不過日本現在的手法，已經不需要老爸爸、老媽媽出門匯錢救孩子，詐騙集團早就鎖定好對象，進行個資調查，在套出被害人家中的現金量後，直接上門按鈴。
模擬劇情：「我是警察，妳家外面有隻貓死了，能麻煩妳開個門嗎？」
想盡各種藉口，騙對方開門並闖進家中威脅討錢，這齣模擬劇實際上是來自一起真實案件，歹徒佯裝是婦人的醫生兒子，成功上門搶走400多萬日圓，而澀谷一對80、90歲的老夫妻也遭殃，2千多萬日圓的存款就這樣被騙走，幸運的還能保住老命，運氣不好就是謀財害命。
遭殺被害者友人：「真的很哀痛也很不甘心。」
日本今年到目前為止，至少發生近10件電話詐欺型的暴力強盜案，而使案件層出不窮的背後，竟是社群網路的串連。
前詐騙集團幹部：「(幾年前)根本沒有網路這種方法，就是身旁朋友圈一起做，當年加入還需要面試，約一家咖啡廳聊聊這樣。」
日本媒體調查發現，這類的詐騙集團居然透過推特公開徵人，丟出誘人的高額酬勞，透過網路強大的傳播力，企圖吸引大量人手。如此不設門檻的招募模式，使得找進來的人三教九流，暴力行徑、甚至殺人也就越來越常見。
前詐騙集團幹部：「很明顯來的都是些小混混，或是欠一屁股錢，已經走投無路的那些人，(人選)品質就無法維持住。這些被逼急的人當然什麼都做得出來啊。」
前詐騙集團幹部透露，在政府宣導之下，民眾變得聰明起來，檢舉件數逐年增加，基層跑腿的成員不斷被逮捕，也使詐騙集團想出網路徵人的快速組隊法。而事實上，犯下殺人案搶購限時商品的三名詐欺嫌犯中，就有人是透過網路入團，最右邊的甚至還是前格鬥選手。
前詐騙集團幹部：「現在從找人到加入大概兩小時就好了，整個變得很容易，畢竟人手不足就只能什麼人都用了。」
對於這樣的網路漏洞，犯罪學專家呼籲警方應強化網路巡邏，以加速取締詐騙徵人PO文。而警方則表示，調查發現有8成的受騙者，沒有習慣隨時開啟答錄機功能，以至於歹徒來電時，被害者在毫無心理準備的情況下上當。
埼玉縣特殊詐欺對策課長 鈴木浩太郎：「希望民眾能慣性開啟電話留言在電話響起時不要馬上接起進入電話答錄機後仔細確認對方身分再做回覆。」
警方嚴正呼籲，高齡者家中電話最好保持在答錄機狀態，以免第一時間掉入詐騙陷阱，在欠缺冷靜思考之下造成無法挽回的悲劇。
自駕車對抗高齡社會
工商時報【顏嘉南】
新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。
■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.
新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。
新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。
自駕車外型獨特
MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」
新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。
南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。
南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。
除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。
星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。
KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。
新加坡 科技有待強化
就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。
KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」
拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。
MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。
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