【全球住宿比價網】奧瑞瓦鸚鵡螺華美達飯店 - 歐爾瓦分享訂房
獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 31 間公寓
附近景點
- 歐爾瓦海灘 (步行 5 分鐘)
- Pacific Islands (步行 1 分鐘)
- 維克多伊維斯公園 (步行 11 分鐘)
- 梅葛羅夫和平公園 (步行 13 分鐘)
- 半島高爾夫俱樂部 (步行 40 分鐘)
- 雪之星球室內滑雪場 (7.1 公里/4.4 英里) 度假村訂房折扣
- 懷韋拉海灘 (7.2 公里/4.5 英里)
- 溫德豪地區公園 (8.6 公里/5.3 英里)
- 大曼利海灘 (9.1 公里/5.7 英里)
- 小曼利海灘 (10.5 公里/6.5 英里) 渡假聖地旅館
- 馬塔卡提亞灣 (12.4 公里/7.7 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
喝水也會胖？24小時跟拍94公斤大隻女 真相超傻眼
喝水也會胖？1名南韓的36歲女子金世恩體重達94公斤，自稱為了減肥試過各種方法，老公也因此與她離婚。心死的她自嘲是「喝水都會胖」的女人，所以求助改造節目，製作單位出動監視器，24小時觀察她的生活習慣，才發現她1天竟攝取將近6千卡路里！網友看了也說，「這樣會瘦才怪」。
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為了擺脫肥胖的人生，金世恩決心參加改造節目計畫，她表示一輩子都在嘗試減肥，卻都沒有效果，懷疑自己是「喝水也會胖」的體質。為此，製作單位出動機器，要記錄她24小時的生活習慣，卻發現金世恩睡到中午才起床，下午2點在家先吃了麥片泡低脂牛奶，看似健康，但吃了1碗又1碗，硬是灌下近1000毫升的牛奶，吃完後還直接躺上床看電腦。1小時後她又爬起來連吃了5個地瓜，吃完之後毫無意外又躺了下來，雖然嘗試做抬腿運動，但持續不到1分鐘，又開始吃起大把堅果當甜點。
節目主持人指出，金世恩以為自己吃的都是減肥食譜，但份量卻遠遠超過標準，以致4小時就攝取了3902卡，雖然想要運動，但卻只有嘴巴動個不停，也是許多肥胖患者的寫照。
拍攝畫面中還發現，金世恩搭地鐵時只要坐下，隔壁乘客就會覺得擁擠，甚至還會起身走開；進電梯時也會發出過重警告音。直到晚上開始上班賣包包，鏡頭拍到她工作時共吃了9個水煮蛋，還說是減肥食譜上的料理，所以沒關係。半夜2點下班後，她又與同事走進24小時餐廳再繼續吃，並安慰自己這是今天唯一的正餐，後來又到便利商店買了3根巧克力棒，節目總計她1天進食總熱量約5843大卡，遠超過一般女性每日所需的2千大卡。
驚人的食量讓網友都看傻眼，直呼「這樣能瘦？」、「根本吃不停」、「這樣能減肥才怪！別把錯推給水！」金世恩最後靠著營養師搭配的菜單，在1個月內從94瘦到72公斤，但她完全沒瘦到胸部，反而因I罩杯對腰部帶來負擔，因而選擇縮胸手術。最後金世恩整個人煥然一新，也重新找回自信。
看不到影片請點此
自駕車對抗高齡社會
工商時報【顏嘉南】
新加坡政府積極打造自駕車發展環境，目的不只是為了推動科技業成長，也希望藉由自駕車解決高齡化社會和巴士司機不足等難題。
■The institute's self-driving work focuses on groups like the elderly or disabled who they believe would be the first to benefit from the technology.
新創公司MooVita打造的自駕車MooAV，外形酷似纜車車箱，它是在新加坡專屬測試場地試驗的十多款自駕車之一。
新加坡政府近幾年積極打造自駕車發展環境，除了推動科技業成長外，也希望透過新技術解決星國面臨的挑戰，例如高齡化社會。
自駕車外型獨特
MooVita執行長林布（Dillip Limbu）表示：「為了讓大眾一眼就看出MooAV不是傳統汽車，公司刻意將MooAV的外觀設計得與眾不同。」
新加坡政府2017年與南洋理工大學共同創立自駕車測試中心，占地五英畝的測試園區模擬都市環境，街道與新加坡其他道路相仿，設有紅綠燈、斑馬線，和交通號誌，甚至還有降雨模擬器，吸引全球各地的自駕車新創公司，來此測試自家技術。
南洋理工大學能源研究院教授蘇博多（Subodh Mhaisalkar）表示，新加坡人口老化的速度比全球其他國家快，為了提供長者移動能力，具備自駕車技術將是一大優勢。
南洋理工大學的自駕車發展是針對長者或行動不便人士等族群，預料他們將能優先從自駕車技術受惠。此外，新加坡未來幾年可能面臨公車司機短缺，政府有意讓自駕車成為新的大眾運輸工具之一。
除了南洋理工大學的自駕車測試暨研究卓越中心，新加坡政府也選定榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）與裕廊創新區（Jurong Innovation District），作為無人車測試區域，預計2022年開始在非尖峰時段，測試無人巴士和無人接駁車服務。
星國政府致力讓新加坡成為自駕車發展中心，已收到成效。在安侯建業會計師聯合事務所（KPMG）2019年的「自駕車準備度指數」，新加坡排名全球第二，和亞洲第一。
KPMG的指數依據科技與創新、政府政策、消費者接受度，和基礎建設四大標準，評估全球25個國家的自駕車發展成熟度。荷蘭位居排行榜榜首，第三名為挪威，第四名為美國。入榜的國家還包括瑞典、芬蘭、英國、德國、阿拉伯聯合大公國和日本。
新加坡 科技有待強化
就細項來看，新加坡在政策和消費者接受度名列第一，基礎建設排名第二，不過在科技與創新方面，星國只排名第15。
KPMG新加坡合夥人拉瑪莫西（Satya Ramamurthy）表示：「新加坡的自駕車生態體系已經建置妥當，與政府將新加坡打造為智慧國（Smart Nation）和自駕車發展中心的目標相符。」
拉瑪莫西指出，新加坡對汽車課徵高額稅負，可作為政府推動自駕車接受度的工具。在此同時，星國政府也著手開發人工智慧治理架構。
MooAV目前仍在研發階段，在測試環境中運作與一般車輛無異，會停紅燈，也會禮讓行人，和定點接送乘客。林布表示，像MooAV一樣的自駕車，未來幾年將在固定路線載送乘客，將成為新加坡街道常見的景象。
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