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下面附上一則新聞讓大家了解時事


遭滯留旅客「半夜」轉機! 飛航時間倍增
遠航取消航班風波持續擴大!遠航昨天宣布,再取消日韓大陸5個航線後,品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人,這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天,民航局要約談遠航卻不見高層出席,直到交通部緊急開會,遠航才終於在取消航班後,首度公開回應,承諾將會補償致滯留海外旅客,民航局也決定再給遠航一次機會,要求遠航限期改善暫不開罰。

受遠航影響旅客:「早上3點就起來,先搭國內線班機到馬尼拉一直再等到晚上,從白天一直等到晚上。」

好好一趟放鬆之旅卻變成回國班機變調,沒睡飽轉機窘態。

受遠航影響旅客:「那時候是覺得怎麼嗯...,不把最後一批的人送回來,再停飛就是無預警停飛,還滿錯愕的。」


幸好有旅行社幫忙安排轉機,這群被滯留長灘島其中139名遠航旅客終於落地,但還有約81人回不來,得簽轉另外5家航空,越南峴港300多位旅客簽轉越南航空,甚至最慘的巴拉望台灣旅客,因為這航線只有遠航飛,本來單程快3小時能到,現在回程簽轉虎航、菲亞航,得轉機馬尼拉宿霧,最慘多花至少2倍,超過6小時才到得了台灣。

遠航總經理李梓煌:「主要滯留在外面大概有1084個人,這個裡面大多是團隊(客)簽轉的費用上,還有他們滯留的費用上,我們都會做合理的補償,這不會有問題的。」

民航局18日首度約談遠航,但高層都不出席,週日交通部緊急開會才逼遠航總經理出面,首度承諾滯留海外將會給補償。

然而遠航8架MD機隊中,近期只有5架能正常飛航,民航局表示遠航MD機隊,其實早在今年二、三、四月,就有三個月都超過每個月1350小時的上限,3個月都違規,才會要求五月要嚴加控管飛行時數,而引發這次無預警取消航班狀況,目前遠航韓國濟州、日本新潟、福島,大陸太原、天津,越南峴港、菲律賓巴拉望、長灘島8個航線受影響,但光日本取消直飛,旅行社損失至少1-2千萬,因此遠航跟民航局協調,福島3班有望恢復,太原僅此一檔超值推薦天津也會先各恢復1班。


交通部政次祈文中:「5/21以後受影響的航班會有29班影響,對於出境或還沒有出境的旅客,我們是要求遠航退費處裡。」

儘管遠航出面止血賠償,但突襲式取消班機做法,不管對旅行社或旅客來說,都難以接受。


 德國本週迎戰荷蘭塞爾維亞 考驗勒夫換血成敗


(中央社柏林18日綜合外電報導)德國足球國家隊總教練勒夫的換血工程遭受國內砲轟。德國隊將於20日在自家沃佛斯堡與塞爾維亞踢友誼賽,勒夫亟需一場勝仗讓德國隊2019開紅盤,並讓批評者消音。

德國隊2018的表現慘不忍睹,先是俄羅斯世足賽提前遭淘汰,連16強都進不去,後來又因歐國聯(UEFA Nations League)踢太爛被降級。勒夫(Joachim Loew)盼去年的不順,能在對塞爾維亞的友誼賽一掃而空。

德國隊也要藉20日的友誼賽暖身,迎接24日2020歐國盃(Euro 2020)資格賽對荷蘭一戰。德國隊去年10月在阿姆斯特丹遭鬱金香軍團3比0痛宰,很想討回顏面。此外,德國國內憂心足球正走下坡,讓59歲的勒夫背負龐大壓力,必須證明他仍能帶領一批年輕世代球員接手,打造德國隊新紀元。

勒夫決定日後不再徵召2014世足奪冠班底的穆勒(Thomas Mueller)、博阿騰(Jerome Boateng)、胡梅爾斯(Mats Hummels)3人,過程中與3人母隊拜仁慕尼黑意見相左,讓勒夫遭各界砲轟。

20日以新陣容迎戰塞爾維亞是勒夫的一場賭注;德國足球雜誌Kicker今天寫道:「勒夫像是在一場高風險的撲克牌比賽裡押上老本。」

不過勒夫堅持自己的決定正確,必須有所改變以走出去年的失敗。他15日坦承:「我們從去年兵敗世足賽後就有想法,德國隊必須速度更快、更具企圖與動能,這些特質我們在世足賽裡全看不到,德國隊變得讓對手很好預測。」

勒夫這次徵召RB萊比錫右後衛克洛斯特曼(Lukas Klostermann)、柏林赫塔中後衛史塔克(Niklas Stark)、文達不萊梅中場艾格斯坦(Maximilian Eggestein)進國家隊,2014世足奪冠主力僅留克羅斯(Toni Kroos)與諾伊爾(Manuel Neuer)。

他並要23歲的居勒(Niklas Suele)、24歲的格雷茨卡(Leon Goretzka)與基米希(Joshua Kimmich)加快步伐,扮演領導球隊角色。

但與勒夫亦師亦友的克林斯曼(Jurgen Klinsmann)仍不贊同捨棄經驗豐富的拜仁3老。克林斯曼是2006年世足賽德國隊主帥,當時勒夫是他的助手。

克林斯曼說:「我個人希望德國隊大門仍能為穆勒、博阿騰、胡梅爾斯而開;他們都是頂尖選手,球隊裡保有他們一席之地很重要,因為你隨時會用上他們。」(譯者:陳亦偉)1080319








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