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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法72歲翁海上漂流4個月 成功乘木桶橫越大西洋
「旅程令人興奮，但也挺冒險。」72歲法籍老翁薩文今天來到加勒比海法國海外省分馬丁尼閣島（Martinique），慶祝他順利完成為期4個月、乘坐特製木桶橫越大西洋旅程。
薩文（Jean-Jacques Savin）去年12月26日在西班牙加納利群島（Canary Islands）外海下水，展開他的桶裝漂流行程。隨洋流載浮載沉122天後，他於今年4月27日進入加勒比海海域，並宣告計畫圓滿成功。
5天後，一艘荷蘭油輪應薩文請求，將他和他的桶子撈離水面。薩文當時請求協助，為的是不讓自己的桶子被沖上美國或其他國家海岸，以免未來要將桶子送回家鄉時，過程中遇上麻煩。他接著被帶往荷蘭在加勒比海的聖攸斯大席斯島（撿便宜購物熱銷商品Saint-Eustatius）。
薩文在個人臉書（Facebook）頁面發布貼文，和他的大約2萬3000名追蹤者分享在海上漂流4個月後登陸的感覺：「我頭幾步走得艱難，像是喝醉了。」
「這是我近127天以來，第一次抹肥皂沖熱水澡…他們給我吃任何我想要的食物。我問，是否可以給我煎兩顆蛋來。」
在聖攸斯大席斯島待了幾天後，一艘法國拖船把薩文和桶子送往馬丁尼閣島。
薩文在旅行過程中瘦了4公斤。他搭乘的「交通工具」則是由塗有樹脂的合板構成的桶狀物，高度強化結構讓它不僅耐海浪衝擊，就連虎鯨攻擊也不怕。
薩文的特殊桶子長3公尺、寬2.1公尺，裡面的活動空間約6平方公尺。
根據報導，薩文在海上漂流期間，主要靠冷凍乾燥食物儲備活命，另外偶爾也會捕魚吃。若剛好有船隻經過，薩文也不會拒絕船隻提供補給。
儘管有不少時間可以欣賞海豚嬉戲，或者透過桶底孔洞觀察魚群悠游，薩文在海上仍然有事可忙。
「早上光是回電郵就可以耗掉我3小時，然後我還有旅行日誌要寫。整個早上就這樣過去了，接著是午睡。」
「我花很多時間閱讀，也寫書。」書的內容將與這趟橫越大西洋之旅有關。
薩文的乘桶越洋之旅並非完全未遭遇意外，例如他曾差點被貨輪撞上，也遇過暴風雨。
與家人一同度過夏季後，薩文計畫泳渡英吉利海峽。他也考慮再度乘桶破浪橫越太平洋，但前提是能找到這場或許將歷時6個月漂流的贊助者。（中央社）
2026年 正新拚全球前五大輪胎廠
工商時報【劉朱松╱台中報導】
後「羅結時代」，正新橡膠領導班底仍由正新董事長羅才仁領軍，輔以兩位姊夫廈門正新董事長陳秀雄，和曾任正新總經理的陳榮華襄助，期望集團2026年能進入全球前五大輪胎廠，屆時，集團合併營收將力拚2,000億元大關。
羅才仁回憶說，當正新全球輪胎排名第16名時，就立定進入全球前十大的目標。1991年開始西進大陸廈門設廠，1992年正新營業額突破60億，隨著全球化布局逐步落實，2010年營收突破1,000億，達成躋身全球十大的目標。羅才仁直言，下一個更具挑戰的目標，是2026年擠進全球輪胎業前五大。
羅才仁說，「Global＋Local」就是「全球在地化」，公司若要拚全球前五名，未來只要哪裡有市場，都會考慮設廠，但目前先集中精力在雙印廠（印度與印尼廠）的營運。
羅才仁接下正新董座之後，改以「專業經理人」型態管理，至於事業版圖分工則照舊，盡量做到「父規子隨」無縫接軌。羅才仁認為，公司唯一不變的是「品質」， 因為品質是正新的「DNA」；目前規模已大，不可能像他父親時代一樣身兼經營者及所有者的角色，必須落實專業經理制度。
正新創辦人羅結育有二男二女，長子羅明和、次子羅才仁、長女羅銘鈴及次女羅銘釔。羅才仁先到美國正新幫忙之後，再赴美國就讀涅乃克技術學院行銷與材料管理學系，畢業後隨即返國，先在廠區負責現場與研發工作，後來再赴廈門廠擔任副總經理；之後轉赴昆山負責建廠，一路升任正新橡膠中國總經理及董事長，最後返台接下董座。
至於身為長子的羅明和因學商，長期擔任羅結的私人秘書，職掌公司印章用印大權，替父親財務把關，目前是公司個人持股比重最大的家族成員。
羅結大女婿陳秀雄是日本靜岡大學工業化學系畢業，因本科出身，進入正新後專責製造與現場廠務，在羅結身邊襄助打拚事業長達40年，熟稔工廠事務與運作，目前擔任廈門正新董事長等職，並負責海燕廠、漳州廠及天津廠的營運。
而二女婿陳榮華曾榮獲雲科大榮譽管理學博士，在服務滿40後於2016年10月31日提出退休，並請辭正新總座，只擔任正新的董事。他的退休，也讓羅才仁、陳秀雄及陳榮華的「正新三巨頭」封號，正式走入歷史。
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